膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個重要部件，-般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達到制冷效果，膨脹閥通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化來控制閥i J流量，防止出現蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現象。理想的膨脹閥工作狀態(tài)應該是隨著蒸發(fā)器負荷的變化,實時改變開度，控制流量。但實際上，由于感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滯，造成膨脹閥的反應總是慢半拍。假如我們描繪一幅膨脹閥的時間流量圖，我們會發(fā)現它并不是圓滑的曲線，而是波折線。膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大說明該閥反應越慢，質量越差。

汽車空調膨脹閥檢查方法
檢查膨脹閥感溫包與蒸發(fā)器出口管路是否貼緊,隔熱保護層是否包扎牢固。在標準量制冷劑和發(fā)動機處怠速運轉的情況下，一般小車空調的低壓壓力應為0.1-0 .25MPa(1-2 .5KG/CM2或15-35L bfin2)。如果低壓低于或高于此范圍，都說明膨脹閥的開啟度(調節(jié)度 )不好。膨脹閥它實際是一個減壓閥 流量的大小決定著制冷地效果所以他開的大小有著嚴格控制-般故障以堵塞為常見如果是堵塞用壓力表量會發(fā)現高壓過高低壓過低如果是開量過大則高壓偏低低壓偏高