膨脹閥的工作原理與作用是：把來自干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓,調節(jié)和控制進入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量,使之適應制冷負荷的變化,防止壓縮機發(fā)生液擊現(xiàn)象。經(jīng)過冷凝氣后，高溫高壓的制冷劑,通過膨脹閥時,會降壓降溫,從而變成低壓低溫液體制冷劑,從而為制冷劑在蒸發(fā)器里的蒸發(fā)制冷創(chuàng)造條件。

膨脹閥也稱節(jié)流閥，是組成汽車空調制冷系統(tǒng)的主要部件，安裝在蒸發(fā)器入口處。

汽車空調制冷系統(tǒng)采用的感溫式膨脹閥，也叫熱力膨脹閥，它是利用裝在蒸發(fā)器出口處的感溫包來感知制冷劑蒸氣的過熱度（過熱度是指蒸氣實際溫度高于蒸發(fā)溫度的數(shù)值），由此來調節(jié)膨脹閥開度的大小，從而控制進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量。感溫包和蒸發(fā)器出口管接觸，蒸發(fā)器出口溫度降低時，感溫包、毛細管和薄膜上腔內的液體體積收縮，膨脹閥閥口將閉合，借以限制制冷劑進入蒸發(fā)器。相反.如果蒸發(fā)器出口溫度升高，膨脹閥量口將開啟。借以增加制冷劑流量。 內感溫式H型汽車空調熱力膨脹閥，其在內感溫管的下端有隔熱柱和導向柱，導向柱與閥針之間有非金屬材料制成的內錐形密封圈，依靠其上下受力時的變形，不但保證了閥在調節(jié)過程中的靈敏度，同時使閥的氣、液腔之間具有良好的密封性能，使閥的內感溫管能感受到流過內感溫管的氣態(tài)制冷劑的實際溫度，保證了制冷系統(tǒng)的正常工作和制冷效率的提高。